Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Dnyarry

Могилёв - Царское село

Посмотрел у Спиридовича маршрут следования царского поезда и совсем офигел:

Он как-то из Орши через Ржев ушел на Лихославль и там перешёл на Николаевскую с тем чтобы в Тосно уйти на Царское село.

Это вообще через жопу и автогеном. Причем это штатно, а не по случаю революции.

Карта железных дорог того времени. Прямая дорога на Питер ои Орши как раз через Царское:
Collapse )
fatherland

Собственно отъезд Николая

В изложении Спиридовича (а то тут заговоры народу мерещатся):

... Правительства уже не существовало. Оно уже разошлось. Только некоторым прежним министрам ее содержание было передано по телефону.
Collapse )

Воейкову в поезд принесли телеграмму от генерала Беляева, который сообщал, что "мятежники заняли Мариинский дворец... там теперь члены революционного правительства. Министры, кроме Покровского и Кригер-Войновского, заблаговременно ушли из дворца".

Ну вот с хрена ли в такой ситуации ехать Цапское Село. Надо действительно ждать сбора войск и пытаться воевать мятеж.

Если "за семью боязно" так надо их оттуда вытаскивать, а не наоборот.

Ники тут прямо как Петр III...
Dnyarry

Ещё на тему царских покатушек:

А кто-нибудь знает, с какого хрена Николая понесло из Могилева в Петроград через Бологое, а не через Царское село?

Там же короче.

Тем более, что ему туда и надо было (в Петроград ему уже явно не стоило, даже по состоянию на момент отправления поезда)
Dnyarry

Милая деталь:

Уточнял тут кое-что, обнаружил:

К пяти часам утра 28 февраля (13 марта) два литерных поезда отправились из Могилёва. В дальнейшем в течение более чем 10 часов Ставка не располагала никакими сведениями о движении царских поездов, так как из самих поездов в Ставку ничего не сообщалось, а железнодорожные чины, согласно особой инструкции, не имели права никому сообщать о движении императорских поездов

То есть царь в самый критический момент не только поехал покататься на поезде (от чего его Алексеев пытался резонно отговорить, потому как из ставки он хотя бы распоряжаться мог, в тч войсками), но и со связи на полдня пропал.

Ну и прокатался всю революцию.
Dnyarry

В питере какая-то жопа с электричеством

Позавчера три района на юге обесточились (что-то на подстанции)

Вчера поезд в метро застрял - тоже какая-то фигня с кабелями

Сейчас у меня как минимум в доме свет отрубился.

Жара что ли так действует?

PS: Что забавно - мобильный тырнет сразу тормозить начал.

PPS: Современные дома где все от электричества все-таки жопа - плита электрическая, холодная вода тоже похоже на насосы завязана - пропала вместе с электричеством.
fatherland

К предыдущему: маленькие хитрости:

На карточках кстати есть странная на первый вид* функция cashback - странная потому что ну заведите тоже самое в % или как еще
Но на деле у нее есть очень полезное применение - это на самом деле в командировках или при мелких покупках за свои для фирмы легальный вариант отката - тебе траты компенсируются по чеку, а cashback остается у тебя.

Бонусные мили тоже самое - летаешь за счет фирмы, а мили идут тебе. У нас был американец который из СПб в Ригу летал на самолете с пересадкой в Хельсинки - когда я спросил "зачем" - на поезде быстрее и удобнее ж - он и объяснил - что а так мне мили идут.

*) справедливости ради у нее есть и другие преимущества - по сути это банк делится с тобой часть комиссии за эквайринг, чтобы простимулировать тебя в на...вании на эту комиссию магазина - но в случае с оплатой по командировке или там "за чернила для принтера" - откат идет тебе с денег фирмы
fatherland

Забавно что вся "активность" властей по поводу стрельбы

(судьбоносности которой я не понимаю - ну 9 трупов или сколько - "маршрутка разбилась") сводится на выбор к цитате из "12 стульев" про "в москве любят запирать двери" или к цитате из "Перелетного кабака" про то что "ослов не запретят никогда"
Greta

Анти-ковид-маршрутка в Киеве:

https://korrespondent.net/city/kiev/4350477-v-kyeve-zametyly-antykovydnuui-marshrutku
"По городу курсирует антиковидная-маршрутка с бесплатным проездом. Скажем "нет" коронавирусу и такси за 300 гривен", - говорится в подписи к фотографиям.

На фото можно увидеть, что у транспортного средства открытый салон, символичный номер 666а и капот украшен стилизованным черепом.



Collapse )
Dnyarry

Простите - еще Януш Зайдель: "Куда едет этот трамвай"

... я был в Институте билетологии, по поводу защиты диссертации. Я пишу работу по оптимизации формы и размера отверстий в билетах внутригородского сообщения… Так о чем это я?… А, так встретил я нашего вице-директора, который недавно во второй раз защитился, по теории кассовых и билетных автоматов… Это такая чисто теоретическая область, до сих пор не удалось сконструировать ни одной действующей модели, да и не удивительно, никакая машина не заменит высококвалифицированного профессионала… Так директор говорит, что уже неделю, для должности кондуктора необходимо среднее образование – диплом техника коммуникаций. Промышленность на месте не стоит, вы видели новую модель сумки билетера? Выглядит очень современно... И вообще трудно представить себе работу для человека с неполным средним образованием. Уличные подметалки обслуживают санитарные инженеры, поливалки – гидротехники… Это же очень сложные машины. Сейчас, где мой «Экспресс»? Был где-то здесь. Наверное, пассажиры забрали. Теперь эту газетку не купишь, всем читать хочется. Но у меня есть знакомая женщина-кандидат в киоске, она откладывает мне экземплярчик…

... Слышали, что для выпускников школ в следующем году высшее образование станет обязательным? Понимаете, что это значит? Через пару лет кондуктором будет инженер, а нам с вами придется защищаться. Вы, кажется, уже начали работу? Тема, насколько я помню, на границе механики и геологии, да? А, вспомнил: «Исследование корреляции между грануляцией песка и длинной тормозного пути в функции инерции и ускорения при движении трамвая с горки». Хорошая тема, практическая...
fatherland

Забавное:

Кот Камышовый пишет:

Да, прикольная штука - параллельные пространства. Физическое, в котором можно сесть на 300 автобус и доехать до Вескона всей тушкой (и я завтра таки доеду). И виртуальное, в котором соприкасаются Россия, Америка, Израиль и еще пара стран, из которых физически друг до друга никак не дотянуться, теперь - особенно. Тоже своего рода фантастическое настоящее, всей невероятности которого мы не замечаем только потому, что мы в нем живем.

Все почему-то ассоциируют это с интернетом - хотя этому "фантастическому настоящему" уже лет так 150 — и этого сейчас тоже никто не понимает — все "революцией" считают интернет — хотя на деле ей были телеграф и радио — последнее очень важно — потому что потопни тот же Титаник лет на 15 раньше — скорее всего не спасся бы никто.

Или там экспедиция Нансена - они на 3 года ушли "в никуда" - что с экспедицией и как никто не знал все это время. У папанинцев уже и связь постоянная и если что - самолеты можно вызывать etc.

Да и телеграф радикально изменил и бизнес-модели (с возможностью мгновенной передачи коммерческой информации) и властные - раньше хочешь не хочешь - а в индию приходилось вице-короля ставить - а как кабель протянули - так сразу по всем существенным вопросам - прямое управление из Лондона.

Ну и "транспортная революция" - которая началась в середине 19 века железными дорогами и пароходами и достигла логического завершения к 30-м годам 20 века с достижением авиацией достаточного уровня развития.

Масштаб этого изменения недооценивают. Все интернетом заслонило - хотя интернет - это примерно на те деньги - газеты, почта и торговля по рекламным каталогам. Отличие от "сейчас" не слишком большое.