https://korrespondent.net/ukraine/4058581-akademyia-nauk-ukrayny-odobryla-proekt-Hyperloop Национальная академия наук Украины (НАНУ) признала перспективность внедрения технологии Hyperloop в стране. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры в понедельник, 28 января. ... "Ученые убеждены, что производственные мощности, инвестиционные возможности и управленческие преимущества позволят успешно развивать проект HypeUA. По их оценкам, Hyperloop может не только стать новым самостоятельным видом транспорта, но и побудить развитие сопутствующих отраслей", – говорится в сообщении. Следующим шагом по запуску Hyperloop должна стать реализация проекта на базе Центра транспортных инноваций Transport Tech Hub. Основная цель центра – объединить все технологии, которые каждый партнер проекта может привнести для получения наиболее эффективных решений в отрасли транспорта. На встрече 25 января присутствовали партнеры, которые выразили готовность участвовать в развитии Hyperloop, в том числе Агентство развития Днепра, Платформа развития инноваций, инновационный парк UNIT.City, Южмаш, Украинский институт будущего, Хэмфри Инжиниринг, Каховский завод электросварочного оборудования и Укроборонпром. Напомним, в июне 2018 года Министерство инфраструктуры Украины подписало меморандум о сотрудничестве с компанией Hyperloop Transportation Technologies (HTT). Министр инфраструктуры Владимир Омелян утверждал, что технология Hyperloop будет реализована в Украине в перспективе 5-10 лет. Ну высокоскоростную яму стоимостью 80 мегабаксов им. Собчака я думаю многие помнят, равно как и наноподвиги Чубайса... Но вот это в заметке особенно прекрасно: А замминистра инфраструктуры Фарид Сафаров заявил, что строительство Hyperloop обойдется дешевле строительства железной дороги, а билет будет стоить дешевле, чем на самолет и поезд. Cразу вспомнился Лем: Надо сказать, что в это самое время правительственная комиссия по моторизации решила закупить лицензию на семейный вертолет «Белл-94», потому что после подсчетов вышло, что вертолетизация страны обойдется дешевле, чем строительство дорог. Правда, в столице уже была одна автострада длиной в 60 метров, но использовалась она только для военных парадов.