https://www.fontanka.ru/2019/01/15/101/ Комитет по транспорту хочет сэкономить 1,5 млрд городских рублей, на которые функционируют 68 смежных межрегиональных автобусных маршрутов, перевозящих пассажиров между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью. И ми пользуются не петербуржцы, уверены смольнинские чиновники. Посмотрел список: там кроме прочего: 475 Колпино - садоводство Восход-1 469 ул.Дыбенко - садоводство Восход-1 Ну то есть - это ко мне как раз. Мне-то пофиг, тем более что нельготный тариф на эти автобусы в полтора раза выше коммерческого, так что езжу я на них только зимой (потому что автобусов относительно мало), и то - редко, но: - ездят на них только петербуржцы (потому область естественно с идеей переписать их на себя пошлет) - эти автобусы критически важны для толп пенсионеров, которые на них летом постоянно рассекают (потому как разница между льготным тарифом 15 ры и коммерческим 100 ры в один конец - не такая уж малая величина) То есть устроить такой классический самострел тыщ так на 50 пенсионеров + сколько-то там их родственников - оно дорогого стоит. PS: А самое интересное - что поскольку ездят на социальных автобусах тут что сюда, что в приладожский (вот там да - в основном областные) почти исключительно льготники (по причине полуторной разницы в цене)* у города есть практически полная статистика, на тему кто именно ездит (просто по электронным карточкам) *) в действительности это видимо и есть одна из причин - кэша с эти автобусов практически не, одни дотации.