Да я просто о стереотипе что "только на машине".

Вариант "ногами пойти" просто не воспринимается.

История с эвакуацией Атланты же известна - когда главное что там пришлось разгребать ФЕМА - это глухую стоячую пробку участники которой к тому же еще и выжгли все топливо на кондиционеры (а потому просто поехать возможности не имели чисто физически) - причем именно они как раз формально вполне последовали инструкциям спасателей

У большинства людей вообще-то есть жёны и дети. Часто маленькие.

Ну за пару дней дойдут - не слишком кстати сложный навык.

Я просто о том, что вариант кроме "как на машине" уже не рассматривается на уровне стереотипа.

Пиздецов на эту тему в ленобласти в каждую морозную зиму хватает - люди замерзают в собственном авто просто потому что вариант "выйти и пойти" не рассматривают

Ну, к примеру, вырвались из М-вы. А кругом БП-) Без конца и края - просто судороги бытия продлятся на пару месяцев, не более. А потом все равно в саван. так что лучше уж в мегаполисе сдохнуть, среди горелых тушек бомжей и гастеров-) Смешно он еще написал про этих "дипломатов" и их "усилия".

откуда БП возьмется за пределами мегаполиса? есть планы бомбить поля кукурузы?

на тачке надежней валить, пока не упрешься, желательно на такой шоп на бордюр можно было заскочить.
а ходить полезно только в пределах получаса - 3 км самое оно шоп не обрюзгнуть.

Это древняя американская мечта из древних американских фильмов про то, как совьетские сбросили атомные бомбы, а тут фермер со своим пикапом вывозит свою семью. Городских он не уважает, но потом лысый тупой мутант протягивает ему апельсин, и все трогательно плачут.

Моя дачка - 450 от Москвы. Уже за пару дней не дотопаешь.
Дети и старики.
И не факт, что пешком вообще дойдешь. Могут и грохнуть по дороге.

Ну дней за 10 дотопаешь не торопясь - а грохнуть - ну вот фукусимская фотка - это извиняюсь - способ не "сдохнуть по дороге" - а "сдохнуть на дороге".

Причем сильно более надежный чем "пойти пешком" - потому как эффект скажем так - не оригинальный.

Перехватывать таких пешеходов на дороге - милое дело. Легко, приятно и добыча какая-никакая. Все ж вдоль шоссе попрутся, иначе и заблудиться легко, да и наворачивать круги в промзоне, пытаясь отыскать неогороженный проход - та еще проблема.

до добычи ли будет?

Я на БП не закладываюсь, у меня другие планы. Но если, так в подвале дома просижу по максимуму.

У меня рекорд ~ 45 км, больше как-то не приходилось. Но это по равнине. А по горно-пустынной, с боевой выкладкой (ну 18-20 кг примерно), кто 10 км прошел - тому надо медаль давать-) А если еще и разобранный НСВС-12,7 на взвод прилепят, то ваще лепота.

У меня это примерно "прогуляться" есди налегке - прийду конечно - собственно стандартная развлекуха "сходить в сбер за баблом в шлюшин" - это как раз 20 в один конец ну и там еще немного - особенно если зимой - прихожу слегка заебанный - но и только. Вот в районе 70 начинаются проблемы - но у мну и возраст уже.

Знакомые маньяки в йуности нон-стоп и по 130 ходили - от луги до ленинграда.

PS: Но на месте выживальщиков я бы конечно и правда бы "ноги развивал" - а не патронами к сайге затаривался. Потому как крылья - хвосты - главное - ноги!

В машине вещи увозятся, машина - место ночевки и защита от дождя (и после Фукусимы тоже).
Велосипед - скорость, несмотря на заторы. 8-летний ребенок 70 в день проезжает. Со стариками проблема вот...
Пешком - самое плохое.

Машина=добыча. В случае чего надо примыкать к организованой, желательно государственной структуре. Малая группа обречена.

Еще кстати есть велосипеды.
*3 к скорости пешехода, при близкой проходимости по урбанистическому пейзажу.

Не могу себе представить БП который приведёт в негодность велосипеды и оставит целыми ноги

Снегопад.

В чем зимой-то проблема -я примерно по этой температуре регулярно и щас километров 35-40 нарезаю под настроение.

Прихожу конечно заебавшийся - но запас прочности там еще +50% минимум. Вот с ночевкой становиться там уже не возьмусь.

Кстати, вот при кровавом Эльцине систему ГО в метро привели в полную негодность, а так вообще-то в пяти минутах ходьбы было убежище.

Надо будет поставить вопрос, как на работе. Там одно время тоже начали использовать убежища под склады левые, а так-то-да, имееццо. Правда, институт с момента закладки несколько увеличился, но у меня есть подозрения. Есть соседний институт, у него очень много от забора до фасада, и на этих газонах что-то торчит явно для вентиляции.

А то, что метро повадились местами по выходным закрывать уже который год вас ни на какие мысли не наводит?
Кстати, о работе - у нас контору обязали иметь по противогазу на каждого работника +20% сверху.

Ну, 70 км "пехом" - не каждый способен.
Без рюкзака летом я бы не решился.
А уж зимой...
И от Москвы - километров 100 надо отползать минимум, кмк - дабы выйти из зоны застройки.

Edited at 2016-05-28 05:39 pm (UTC)

в Подмосковье уже в 15 км кончается зона сплошной застройки и начинаются ЛЕСА.

Помнится, году так в 1986 мы сидели в здании на краю ходынского поля (как раз по другую сторону из родного вам стекляруса -- его было хорошо видно из окон через поле), и начальник тамошнего отдела, которому мы помогали с его делами, обронил, что давно шли предложения, чтобы поле застроить (ихнее заведение, я подозреваю, отхватило бы там дополнительный корпус), но поле сохраняют -- потому что когда начнётся, из Кремля и "тихого центра" по перекрытой ленинградке до ходынского аэродрома несколько минут, а оттуда уже самолётом.

А сейчас ведь, небось, из Москвы просто так и не улетишь. Разве что вертолётом -- но что такое скорость веротлёта супротив подлётного времени ICBM/SLBM?

Edited at 2016-05-28 07:35 pm (UTC)

Вас массовая организация бессветофорных радиальных магистралей задуматься не заставляет?