May 6th, 2019

Gen.Turgidson

Оказывется и такой распил есть:

https://www.kommersant.ru/doc/3961874
... Структуры госкорпорации «Ростех» готовы заняться доработкой системы «Электронная путевка», рассказал источник “Ъ”, знакомый с ходом реализации проекта. По его словам, сумма инвестиций — 2 млрд руб. Система заработает в усеченном виде, там будут аккумулироваться только сведения о проданных турах и финансовых гарантиях, представленных туроператорами

Но главное ради чего затевалось - это конечно не два ярда, а вот это:

.. ежегодно в России продается около 25 млн туров: 11 млн — в зарубежные страны и 14 млн — на внутренние курорты. «Конкретная сумма еще не обсуждается, но ранее говорилось о 200 руб. с каждой проданной путевки»,— указывает собеседник “Ъ”. Исходя из этих данных, годовая выручка «Национальных туристических технологий» может достигнуть 5 млрд руб. в год.

Принципиально это как я понимаю бизнес мало отличающийся от "кормлений" РАО, всяких ОСАГО и НПФ и прочих синекур, держащихся на распиле обязательных отчислений.

В смысле результата же декларируемой цели:

как именно «Электронная путевка» будет защищать туристов, пока непонятно, о чем ранее заявлял Минфин. Там считают целесообразным в рамках «Электронной путевки» сформулировать задачу по защите туриста в случае ухода с рынка туроператора или агента. Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе объясняет, что даже в рамках первоначального функционала система никак не защищает рынок от банкротств туроператоров: «"Электронная путевка" может показать лишь реальный объем рынка и в случае возникновения проблем продемонстрировать, какое количество туристов находится за границей».
Dnyarry

Лучшие в мире профессионалы

Интересно - после вчерашней истории в Шереметево наконец наши пилоты и компании заткнутся с рассказами о "высочайшей квалификации пилотов" - потому что когда пилот дает такого козла, что подламывается шасси - ...

Собственно и остальные аварии в РФ в основном "человеческий фактор", то есть переводя на русский - низкая квалификация пилотов, но тут уже совсем очевидно.
Gen.Turgidson

"Шапки долой перед пилотами – это истинные профессионалы"

Узнал про дичайший авиационный треш и угар:
Авария Ту-154 под Дубенцом.

Вводная там такая: Самолёту предстояло выполнить грузовой рейс из Базеля в Москву. Из-за отсутствия грузовых самолётов был взят обычный пассажирский авиалайнер.... В Базеле в авиалайнер было загружено порядка 18 тонн мелкогабаритного груза — 1217 коробок сигарет Winston. Все они были размещены между сиденьями, в проходах и даже в кухне, расположенной в центральной части. Из-за такого расположения груза экипаж не мог в случае необходимости попасть в хвостовую часть фюзеляжа.

Ну в общем над Чехословакией сигареты загорелись, после чего экипаж совершил много разных подвигов достойных "крутой авиационной комедии" (подробное изложение в вики - в принципе действительно готовый практически комедийный сценарий). В конце концов:

В 15:21, спустя 13 минут 20 секунд с момента первого сообщения о пожаре, летящий со скоростью 360—370 км/ч по курсу 255° горящий Ту-154 пролетел над деревней Литичrucs и приземлился на вспаханное поле шириной 1700 метров между деревнями Дубенецrucs и Ноузовrucs в районе Трутнов. С приподнятым носом авиалайнер мягко коснулся земли, после чего врезался в полутораметровую насыпь асфальтированной дороги. Ехавший в это время по дороге автомобиль успел затормозить перед самолётом и избежал столкновения. От удара носовую стойку шасси оторвало, авиалайнер подскочил и врезался в идущие параллельно дороге провода ЛЭП. От центроплана отделились передняя и хвостовая части фюзеляжа и обе плоскости крыла. Передняя часть фюзеляжа совершила три оборота и остановилась в полукилометре от деревни Дубенец. Хвостовая часть находилась в двух сотнях метров от неё

Дуракам однако везет и даже местным жителям случилась польза:
Все шесть членов экипажа успели выбраться из кабины и отойти на безопасное расстояние. У командира был перелом рёбер, у штурмана — ключицы, а у второго пилота — травма головы. Прибывшие машины скорой помощи отвезли их в госпиталь в Яромерже. Туда же вскоре были доставлены и остальные члены экипажа. В результате происшествия никто не погиб. Самолёт почти полностью сгорел, груз (сигареты) уничтожен. Небольшая уцелевшая часть груза была растащена местными жителями

Согласно заключению комиссии, наиболее вероятно, что источник пожара был на бортовой кухне в центральной части фюзеляжа. Одна из коробок от вибрации при взлёте включила расположенный под столешницей тумблер электрической плиты. Стоявшая на плите коробка с сигаретами нагрелась, а затем воспламенилась, что и вызвало пожар


PS: Причем imho 100% каким нибудь кооператорам "леваком" везли - это 1990 год
Gen.Turgidson

Еще кстати самолетно-аварийное:

Тут вот гонят что де несознательные пассажиры евакуировались с чемоданчиками - увеличивая риски жертв.

Вот если честно - вы лично правда предпочтете потерю багажа уменьшению рисков для совершенно вам чужих людей?

Я бы точно если ситуация лично мне позволяет озаботился бы спасением именно рюкзачка.
Dr.Strangelove

Козгловиционное

Кстати когда при первой моей визите в "страну свободы"B-757 выдал в Цинцинатти тройного козла я вполне был готов хватать шмотки и бежать куда можно.