О пиаре и реальности
К вопросу об импортозамещении:
стартап Джона Безоса, известного нам по Амазону, получил контракт с United Launch Alliance (куда входят те же Боинг и Локхид Мартин) на замену российских (точнее, советских) двигателей в американских ракетах
На сам деле при внимательном рассмотрении ясно, что о "замене РД-180" речи не идет и идти не может: смена топливной пары, к тому же с высококипящей компоненты на криогенную и в два раза более легкую - это фактически другой носитель.
Ну и я например очень удивлюсь, если BE4 окажется эффективнее РД-180 - просто потому, шансов, что компания без опыта разработки "больших" (да и с "малыми" у нее не особенно) двигателей, на практически неизученной паре сумеет с ходу достичь характеристик пожалуй самого "напряженного" и эффективного кислород-керосинового двигателя в мире imho крайне малы.
На всякий случай - метан дает теоретическую прибавку в isp всего 10 секунд - потому собственно с ним особенно и не игрались
То есть я это к чему: что сама по себе затея попробовать метан - интересная, у него в теории довольно много преимуществ. Но это и другая первая ступень нужна и я сильно сомневаюсь, что с ходу у них получится что-то близкое хотя бы к РД-180 по эффективности, не говоря уж о "лучше".
Собственно этим вероятно и объясняется то, что суммарная тяга двух перспективных движков на 30% выше чем у РД-180 - в основном imho именно для компенсации потерь в эффективности при сохранении полезной нагрузки.