April 12th, 2005

fatherland

(no subject)

Г-н gevorkyan продолжил писания в своем LJ. Лично я на это отреагировал так. Предлагаю присоединяться. Почему Г. - свинья - лучше если каждый изложит свое мнение сам.

PS: На случай, если он прибьет мой постинг - "Г-н. Г., а Вам не кажется, что подавать в суд на отнюдь не нулевую сумму, на человека, которому Вы сами за пару недель до этого дали неформальное разрешение на эти действия - это уже даже не "борьба за права", а просто подлость. И что даже если признать версию Лукьяненко про вашу "обиду" на (вполне заслуженную) Вами обструкцию - подлостью это быть не перестает."

PPS: Я лично вкючил данного лжеюзера в френды, дабы оперативно реагировать на любые признакие его активности. Предлагаю последовать моему примеру.
fatherland

К предыдущему посту.

Что было на самом деле:

1) "Не прошло и двух недель после постановления, как 24 октября прямо на старте рванула ракета, заживо сгорели 268 человек"

Во-первых - это была авария Р-16 - совершенно другой ракеты, разработанной КБ Янгеля.
Во-вторых - 268 человек - вероятно - примерное число людей, находившихся на площадке во время катастрофы
погибло 126 человек, около 50 получили ранения.

На график пусков по "Востоку" это не повлияло. На перенос пилотируемого запуска повлияла недостатчная надежность "Востока".

2) "А тогда вероятность успешного запуска корабля была 50%. Шесть подготовительных стартов – три ракеты взрываются.
Королев назначает седьмой запуск с человеком на борту на 12 апреля."

Что было реально -
Во-первых - испытательных запусков по программе "Восток" было 7 (а не шесть):
#1 - 15 мая 1960
#2 - 28 июля 1960
#3 - 19 августа 1960 (Белка и Стрелка)
#4 - 01 декабря 1960
#5 - 22 декабря 1960
#6 - 09 марта 1961
#7 - 25 марта 1961

и 12 апреля - полет Гагарина.

Что верно в статье - только 3 из 7 запусков (3, 6, 7) завершились штатным приземлением в запланированном районе.

Неудачи - #1:
Посадка не планировалась: корабль не имел термической защиты и должен был сгореть в атмосфере, но
до этого дело не дошло: из-за отказа системы ориентации он был заброшен на более высокую орбиту
и пролетал там больше 2 лет (а не "до сих пор", как утверждает автор статьи). Аналогичный отказ был в #3,
там было принято решение использовать резервную систему ориентации и все закончилось нормально. Вероятно
тут тоже самое бы помогло (сама неисправность была диагностирована).

#2: Единственный в этой серии запусков взрыв ракеты на старте (точнее - вскоре после). Корабль погиб (собачки тоже).

#4: Из-за недостаточного тормозного импульса (по причине неточной ориентации корабля), корабль вошел
в атмосферу позже рассчетного времени и был уничтожен системой автоматического подрыва ("чтобы врагу не
достался"). Если бы система самоуничтожения не была бы установлена, он скорее всего благополучно сел бы,
хотя и не на месте.

#5: Из за отказа третьей ступени корабль не вышел на орбиту и упал в Сибири. Собачки остались живы и здоровы.

То есть - из 7 запусков - фатальные для пилота проблемы были только в первых двух, из остальных - 4
закончились бы благополучно для пилота, один (01 декабря) - скорее всего закончился бы благополучно.

То есть в целом - надежность системы быстро повышалась по мере отработки и вряд ли риск гибели Гагарина
превосходил 10%.


"Была вероятность отказа тормозных двигателей "Востока", поэтому орбиту корабля рассчитали так, чтобы
он как бы "цеплялся" за верхние слои атмосферы и, притормаживая о них, где-нибудь приземлился или
приводнился. Правда, тогда бы "Восток" летал не 108 минут, а дней 7-10, и не факт, что космонавт
выжил бы при перегрузках в 10g во время нештатного спуска. Тем не менее запас пищи и воздуха "Восток"
имел на десять суток."

10g - перегрузка неприятная, но вполне безопасная - к тому времени это было хорошо известно. Интересно,
что журналист упустил возможность "подогнать драматизьму" - в результате неточной работы системы управления
"Восток" вышел на несколько более высокую орбиту и сам по себе бы приземлился только через 15-20 дней.

В общем - с днем Космонавтики!